廣西防城港2015年第一季度總吞吐量大增

一季度，防城港市完成港口貨物吞吐量2734.10萬噸，同比增長1.78%;集裝箱吞吐量完成8.15萬標箱，同比增長21.02%。港口總吞吐量以不可逆轉(zhuǎn)之勢，扶搖直上。

　　“防城港市港口的強勢發(fā)展，有模有樣，具有可復制意義?！泵鎸ρ巯碌倪@份成績單，市港口辦副主任韋學敏給出這樣的評語。

　　防城港市因港而建，為港而興，港口不但是我們這座新興城市發(fā)展的最大優(yōu)勢，更是邊城勃發(fā)的一個得天獨厚的核心資源。防城港現(xiàn)已建成泊位123個，其中生產(chǎn)性泊位118個，萬噸級以上深水泊位35個，港口年通過能力達1.4997億噸;建港46年來，奠定了作為我國沿海12個主樞紐港之一和西部最大港的地位，并且有潛質(zhì)也有能力發(fā)展成為一個在全國乃至世界均極具競爭力的現(xiàn)代化大港。

　　近年來，防城港市提出的“以港立市、以開放興市、以工貿(mào)強市、以文化旅游旺市”的發(fā)展戰(zhàn)略和建設邊海經(jīng)濟帶的發(fā)展思路，最大的關(guān)鍵就是以港口為引領(lǐng)，以大港口建設推動城市大發(fā)展，努力形成邊海聯(lián)動、產(chǎn)業(yè)集聚的經(jīng)濟發(fā)展主軸，加快實現(xiàn)“爭當全國沿邊開發(fā)開放排頭兵，加快邁入沿海開放城市第一集團”宏偉目標。

　　今年以來，防城港市一如既往地朝著既定目標，目不旁視，穩(wěn)打穩(wěn)扎，瀟灑前行。

　　港口建設如潮涌，不歇息。1~3月累計完成項目投資15840萬元。其中港口續(xù)建項目8個，分別是513#-516#泊位、馬鞍嶺1、2號旅游碼頭和402號泊位工程等，項目建設順利推進。

　　今年計劃新開工項目8個，其中第五作業(yè)區(qū)進港航道、501號泊位和電廠二期配套碼頭等項目前期工作進入工程設計階段，401號泊位、502號泊位、潭油3、4號泊位、企沙南航道一期和潭油航道等5個項目正在開展工程可行性研究工作。

　　目前在開展前期工作項目5個，即40萬噸級碼頭、40萬噸級航道、511#-512#泊位和信潤石化二期碼頭等。40萬噸級碼頭和40萬噸級航道已完成初步勘察測量工作;信潤石化二期碼頭完成工可報告編制;511#-512#泊位正在開展工可階段各前期專題的編制和報批工作，部分專題已獲得自治區(qū)相關(guān)部門批復。

　　階梯式的項目建設，為港口經(jīng)濟升級改版奠定堅實基礎。

　　另一個“別來無恙”的標志是，港口集疏運獲得新拓展。一季度防城港新開通2條國際集裝箱班輪航線，即防城港-洋浦-湛江-香港-海防-防城港航線和防城港-香港-高雄-博多-門司-仁川-大連-高雄-香港-海防-防城港航線，后一條航線為防城港區(qū)第三條直航東北亞的國際集裝箱班輪航線。至此，防城港集裝箱內(nèi)外貿(mào)航班已達到16班/周，其中外貿(mào)15班，是整個北部灣地區(qū)開通外貿(mào)直航班輪航線航班最多的港區(qū)。

　　此外，一季度防城港-昆明集裝箱鐵路專列累計開行18列，達到每周一列。防城港東灣404#-406#集裝箱碼頭建成投入試運營，為防城港增加了80萬標箱集裝箱年通過能力。

　　談及港口集裝箱運輸，韋學敏說，集裝箱運輸與傳統(tǒng)的件雜貨散裝運輸方式相比，具有安全、高效、快速、環(huán)保等特點，并日益成為國際貿(mào)易的最優(yōu)運輸方式。集裝箱吞吐量更是衡量一個港口現(xiàn)代化程度高低的主要標志，它代表著現(xiàn)代港口發(fā)展的大方向。

　　正是基于此，防城港市4月15日與廣西北部灣國際港務集團有限公司簽訂《防城港市區(qū)域性國際樞紐大港規(guī)劃建設戰(zhàn)略合作框架協(xié)議書》，計劃投資700多億元，建設核心項目共68項，到2025年將防城港打造成通過能力達到5億噸的區(qū)域性國際樞紐大港。

　　為實現(xiàn)協(xié)議發(fā)展目標，防城港市全力加快港口集疏運體系建設，努力打造便捷、暢通、高效、安全的立體綜合交通運輸體系。目前欽防高速公路擴建工程、企沙至茅嶺一級公路、濱海公路東興至江平段等項目正在抓緊推進，年內(nèi)即將開工建設;東興至憑祥沿邊高等級公路、吳圩機場經(jīng)上思至東興高速公路正在抓緊規(guī)劃論證;南防鐵路欽州至防城港段擴能改造工程、防城港至百色、防城至東興以及云約、潭油等一批支專線鐵正在加快建設;一批疏港道路、供水供電設施正在抓緊建設。

　　韋學敏說，隨著國家“一帶一路”以及自治區(qū)“雙核驅(qū)動”等重大戰(zhàn)略的深入實施，防城港發(fā)展的疊加優(yōu)勢，將在經(jīng)濟新常態(tài)下淋漓盡致地發(fā)揮，并最終成為廣西各地港口發(fā)展的“復制”樣板。