日照港石臼港區(qū)規(guī)劃調(diào)整方案獲批準(zhǔn)

近日，交通運(yùn)輸部和山東省人民政府聯(lián)合批復(fù)《日照港石臼港區(qū)規(guī)劃調(diào)整方案》，標(biāo)志著日照港石臼港區(qū)由散雜貨運(yùn)輸港向集裝箱綜合港和旅游港轉(zhuǎn)變的發(fā)展格局基本形成。日照港于1986年開港開放，目前擁有生產(chǎn)性泊位59個，2014年完成港口吞吐量3.53億噸，增長11.05%。為適應(yīng)晉中南煤炭鐵路大通道建設(shè)和日照市“生態(tài)建市”戰(zhàn)略深入實(shí)施，交通運(yùn)輸部和山東省政府同意對日照港石臼港區(qū)規(guī)劃方案進(jìn)行調(diào)整。一是將鐵路集疏運(yùn)通道由通過新荷兗日鐵路的“北進(jìn)北出”方式，調(diào)整為最終通過晉中南鐵路的“南進(jìn)南出”方式，解決港口鐵路橫穿整個市區(qū)問題。二是逐步將石臼港區(qū)東、北、西作業(yè)區(qū)調(diào)整為以集裝箱為主、兼顧支持系統(tǒng)和專業(yè)化散糧、木片等作業(yè)功能的潔凈貨物作業(yè)區(qū)，將大宗散貨作業(yè)功能逐步調(diào)整到石臼港區(qū)南部。三是增設(shè)郵輪專用碼頭，將東作業(yè)區(qū)5#、6#泊位作為郵輪泊位，將原西1泊位的客箱班輪運(yùn)輸功能調(diào)整到東2#、東3#泊位，在后方配套建設(shè)國際候船區(qū)。